ยานพาหนะไฟฟ้าอาจมีราคาถูกกว่าในการผลิตภายในปี 2570

โดย Austin Weber บรรณาธิการอาวุโสของนิตยสาร ASSEMBLY

ที่มา:  https://www.assemblymag.com/articles

สแตมฟอร์ด คอนเนตทิคัต—ในช่วงไม่กี่ปีข้างหน้า ผู้ผลิตรถยนต์รุ่นเก่าและสตาร์ทอัพจะยังคงต่อสู้กับการหยุดชะงักที่เกิดจากวิวัฒนาการของรถยนต์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม ภายในปี 2570 รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่อไปจำนวนมากจะมีราคาถูกกว่าในการผลิตเป็นจำนวนมากกว่ารถยนต์ ICE ที่เทียบเคียงได้ ตามรายงานฉบับใหม่ของ Gartner Inc.

“ผู้ครอบครองตลาด OEM รายใหม่ต้องการกำหนดนิยามใหม่ให้กับสถานะที่เป็นอยู่ในวงการยานยนต์” Pedro Pacheco รองประธานฝ่ายวิจัยของ Gartner กล่าว “พวกเขานำเสนอนวัตกรรมใหม่ๆ ที่ทำให้ต้นทุนการผลิตง่ายขึ้น เช่น สถาปัตยกรรมยานยนต์แบบรวมศูนย์ หรือการนำการหล่อแบบขนาดใหญ่ที่ช่วยลดต้นทุนการผลิตและเวลาในการประกอบ ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์รุ่นเก่าไม่มีทางเลือกที่จะนำมาใช้เพื่อความอยู่รอด

“ด้วยคำสัญญาที่รับรู้ถึงผลกำไรอย่างง่ายดาย บริษัทสตาร์ทอัพจำนวนมากรวมตัวกันในพื้นที่ EV และบางแห่งยังคงต้องพึ่งพาเงินทุนจากภายนอกอย่างมาก ทำให้พวกเขาเผชิญกับความท้าทายทางการตลาดโดยเฉพาะ” Pacheco อธิบาย นอกจากนี้ สิ่งจูงใจที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้ากำลังค่อยๆ ยุติลงในประเทศต่างๆ ซึ่งทำให้ตลาดมีความท้าทายมากขึ้นสำหรับผู้ครอบครองตลาด”

ภายในปี 2570 Pacheco เชื่อว่า 15 เปอร์เซ็นต์ของบริษัท EV ที่ก่อตั้งขึ้นในทศวรรษที่ผ่านมาจะถูกซื้อกิจการหรือล้มละลาย “นี่ไม่ได้หมายความว่าภาค EV กำลังพังทลาย” เขาชี้ให้เห็น “มันเป็นเพียงการเข้าสู่ระยะใหม่ที่บริษัทที่มีผลิตภัณฑ์และบริการที่ดีที่สุดจะชนะเหนือส่วนที่เหลือ”

Gartner ประมาณการการจัดส่ง EV จะสูงถึง 18.4 ล้านคันในปี 2567 และ 20.6 ล้านคันในปี 2568

“อย่างไรก็ตาม เรากำลังเปลี่ยนจาก 'ยุคตื่นทอง' ไปสู่ ​​'การอยู่รอดของผู้ที่เหมาะสมที่สุด'” ปาเชโกกล่าว “นี่หมายถึงความสำเร็จของบริษัทต่างๆ ในด้านนี้ขณะนี้ได้รับเงื่อนไขอย่างหนักจากความสามารถของพวกเขาในการตอบสนองต่อความต้องการของผู้ใช้ EV กระแสหลักในยุคแรกๆ

“ในขณะที่ OEM เดินหน้าเปลี่ยนรูปแบบการดำเนินงานการผลิตของตนควบคู่ไปกับการออกแบบผลิตภัณฑ์ ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ต้นทุนการผลิต BEV จะลดลงเร็วกว่าต้นทุนแบตเตอรี่อย่างมาก” Pacheco กล่าว “ซึ่งหมายความว่า EV จะเข้าถึงความเท่าเทียมด้านต้นทุนของ ICE ได้เร็วกว่าที่คาดไว้ในตอนแรกมาก แต่ในขณะเดียวกัน ก็จะทำให้การซ่อมแซม EV บางส่วนมีราคาแพงกว่ามาก”

Gartner คาดการณ์ว่าภายในปี 2570 ต้นทุนเฉลี่ยของตัวถังรถยนต์ไฟฟ้าและการซ่อมแซมอุบัติเหตุร้ายแรงของแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้น 30 เปอร์เซ็นต์ เป็นผลให้ยานพาหนะที่เกิดการชนกันอาจมีแนวโน้มที่จะถูกตัดค่าใช้จ่ายทั้งหมดมากกว่า เนื่องจากการซ่อมแซมอาจมีราคาสูงกว่ามูลค่าคงเหลือ